5008 historique

Le Peugeot 5008 est un SUV produit par la marque française depuis 2009. C’est d’ailleurs un des leaders de son segment avec plus de 500 000 exemplaires écoulés, s’imposant comme un des meilleurs SUV du monde. Avec son excellent rapport qualité / prix, le Peugeot 5008 est idéal pour les familles puisqu’il met l’accent sur le confort et la sécurité.

En 2017, la seconde génération du SUV Peugeot 5008 est lancée reprenant les codes stylistiques des nouveaux modèles de la marque. L’intérieur de ce nouveau SUV est totalement renouvelé, avec une tenue de route bien meilleure que la précédente version.

Sachez que le code VIN commence par le code WMI « VF3 » pour le modèle Peugeot 5008. Accédez à la fiche technique du Peugeot 5008 pour plus d'informations.


Historique des autres modèles PEUGEOT

Le Peugeot 5008 est un SUV qui reprend les lignes du Peugeot 3008. Il s’agit d’une concurrente directe du Renault Koleos et du Nissan X trail avec un avantage de taille, un arsenal technologique exceptionnel par rapport à ses rivales. C’est d’ailleurs, le plus grand véhicule de la marque Peugeot avec ses 4,64 mètres de long, son 1,84 mètre de large et son 1,64 mètre de hauteur.

Qui conduit le Peugeot 5008 ?

Véhicule destiné aux familles, le Peugeot 5008 mise sur l’espace à bord et la sécurité en obtenant cinq étoiles au crash test de l’Euro NCAP. Le modèle Peugeot 5008 ravi aussi les entreprises avec ses lignes élégantes, modernes ainsi que son image sérieuse et futuriste à la fois.

Peugeot 5008 : faible consommation en carburant

Le Peugeot 5008 est équipé de moteurs essence ou diesel allant de 100 à 180 chevaux et qui sont à la fois généreux en couple tout en étant très peu gourmand en carburant. Le moteur Blue HDi diesel de 150 chevaux est le plus vendu sur le marché français. Ce dernier accélère de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes, offrant une belle performance pour un véhicule de cette taille. Par ailleurs, la consommation du Peugeot 5008 est très raisonnable, avec un petit 4,2 litres aux 100 kilomètres en cycle extra urbain. Ce moteur est associé à une boîte mécanique à six rapports souples avec des verrouillages précis. Le moteur essence THP 165 chevaux silencieux, discret et sobre monte de 0 à 100 en 9,2 secondes pour atteindre 206 km/h en pointe. Sa consommation ne dépasse pas 5,8 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, accompagné d’une boite automatique douce qui tire le meilleur de ce moteur.

Peugeot 5008 : comportement routier agréable

Polyvalente, le Peugeot 5008 offre un compromis idéal entre confort et comportement routier. Les défauts de la route ne se ressentent pas et sa tenue de route est irréprochable puisque le Peugeot 5008 prend peu de roulis sur les petites routes. La direction communicative donne plaisir à hausser le rythme, ce qui est une véritable prouesse pour un véhicule de ce segment.

Intérieur spacieux pour le Peugeot 5008

Le conducteur du Peugeot 5008 est gratifié d’une ambiance futuriste, digne d’un concept car. Le SUV monte en gamme par rapport au modèle précédent et s’offre des technologies dernier cri, comme l’affichage tête haute, le régulateur de vitesse adaptatif mais aussi le système multimédia intuitif. A l’arrière l’espace aux jambes et la garde au toit permettent de voyager confortablement sur plusieurs kilomètres tout en travaillant grâce à la tablette d’aviation présente en face du passager. Disponible en sept places, les strapontins arrière sont très utiles pour des petits gabarits. Le coffre est quant à lui très spacieux avec un volume oscillant entre 780 et 1 410 litres.

Peugeot 5008 : son design extérieur

La seconde génération du Peugeot 5008 beaucoup plus agressive reprend un bon nombre d’éléments de sa petite sœur le Peugeot 3008 tels que les optiques qui sont très réussies. Avec un profil plus long, des lignes tendues, des feux à LED arrière, le Peugeot 5008 est visible de loin. La marque française Peugeot est parvenue à rendre attirante un véhicule à vocation utilitaire.

Prix du Peugeot 5008

Le Peugeot 5008 est proposé avec de nombreux packs de finition dont l’entrée de gamme Access est facturée 27 800 euros et Allure à 33 850 euros. La finition GT, la plus prestigieuse avec le pack « drive assist » et le toit « black diamond » d’échange autour de 45 400 euros.


Fiche technique des autres modèles PEUGEOT