Rover est une ancienne marque automobile britannique entre 1904 et 2005. L’entreprise est fondée en 1877 à Coventry par James Starley et Josiah Turner. Une voiture électrique a été pensée en 1988 par James Starley mais sa production n’a jamais été lancée. En 1896, l’entreprise « J.K. Starley & Co » est renommée « Société de cycle Rover ». En 1901, après la mort de James Starley, la première automobile voit le jour sous le nom de la Rover 8 et sera commercialisée jusqu’en 1924. La société décide ensuite de produire des berlines ainsi que des véhicules tout-terrain qui porteront le nom du constructeur Land Rover. A la fin des années 30, le gouvernement britannique met en place un programme afin d’éviter d’éventuelles hostilités et qui prévoit un réarmement du pays grâce à des « usines de l’ombre » gérées par les industriels de l’automobile. Deux usines sont confiées à Rover, l’une en 1937 située à Birmingham et la seconde en 1940 à Solihull. Pendant ce temps, l’usine originale de Coventry est détruite par des bombardements. En 1967, la marque automobile Rover devient « British Leyland » après une fusion avec la Leyland Motor Compagny. La production de véhicules Land Rover s’intensifie et l’usine de Solihull devient une usine exclusivement réservée à ces modèles. Dans la foulée, Leyland Motor Compagny est renommée « Rover Group ».
En 1994, BMW rachète Rover Group et développe la Rover 75 qui sort en 1988 mais revend le groupe après six années. Le 15 mars 2000, la marque Rover est revendue au prix symbolique de 10 livres à quatre industriels, les Phoenix Venture, menés par son ancien PDG, John Tower mais sans la marque MINI qui reste chez BMW. Quelque temps après, Rover est rebaptisée « MG-Rover » et sera mise en faillite en 2005. En 2006, BMW annonce un accord pour vendre ses droits de la marque Rover sans annoncer l’acquéreur. Le constructeur automobile Ford utilise alors son option d’achat et garantit au moins la protection commerciale de Land Rover qu’il a racheté. Ford inclura par la suite ses droits sur Rover dans la vente de Land Rover à Tata Motors puisque cette compagnie indienne a décidé de ne pas exploiter les droits d’utilisation de la marque Rover.
La production de véhicules Rover n’a jamais été très importante et plus particulièrement entre 2001 et l’année de sa faillite (2005). En 2001, la marque Rover a produit un peu plus de 134 000 véhicules avec une belle en chute en 2002 avec 95 082 unités vendues, un peu moins de 84 000 en 2003, pour finir à 63 842 ventes en 2004. Sur le marché de l’occasion, la marque Rover est encore toute même présente avec un peu plus de 5 000 modèles disponibles sur les différents sites en Europe.
Plus de 500 personnes ont consulté un rapport d’historique Autorigin concernant un véhicule de la marque Rover.
Les trois premiers caractères du code VIN présents sur les véhicules Rover sont « SAR ».