Carte grise d'un véhicule d'occasion en 2026 : prix et démarches

Préparez le certificat de cession et le code de cession remis par le vendeur, l'ancienne carte grise barrée, un justificatif de domicile, le permis de conduire, l'attestation d'assurance et le contrôle technique. Le prix du cheval fiscal, fixé par chaque région, et la puissance fiscale du véhicule déterminent le montant de la taxe : notre outil permet de calculer le prix exact. Changement d'adresse, perte de carte grise, vol ou détérioration : Autorigin détaille ci-dessous chaque démarche, la demande de duplicata et les frais de gestion des professionnels de l'automobile. L'immatriculation d'une voiture neuve n'est pas traitée ici.

La carte grise est le nom courant du document officiellement appelé certificat d'immatriculation. C'est le titre officiel qui autorise la mise en circulation d'un véhicule sur la voie publique. La carte grise établit le lien entre le véhicule, son numéro d'immatriculation et la personne qui en est responsable : le titulaire. Voitures, deux-roues, camping-cars, remorques de plus de 500 kg de PTAC (poids total autorisé en charge) ou tracteurs agricoles : tous les véhicules à moteur qui circulent doivent avoir un certificat d'immatriculation.

Le SIV a été mis en place en 2009 : depuis, chaque véhicule reçoit un numéro attribué à vie au format AA-123-AA, enregistré dans le SIV (système d'immatriculation des véhicules). La carte grise suit le véhicule jusqu'à sa destruction. Seul le nom inscrit change au fil des cessions. Le certificat d'immatriculation est un titre sécurisé, imprimé par l'Imprimerie nationale, avec des éléments anti-fraude comparables à ceux d'une pièce d'identité.

Le certificat d'immatriculation regroupe une trentaine de données codées : identité de la personne inscrite (case C.1), adresse, date de première immatriculation (B), numéro VIN (E), puissance administrative (P.6), énergie (P.3), émissions de CO₂ (V.7), mentions particulières. Pour voir à quoi correspond chaque case, consultez notre guide pour décrypter la carte grise champ par champ.

Une carte grise peut porter plusieurs noms. Le premier nom inscrit est celui du responsable légal du véhicule. Les co-titulaires figurent à côté, par exemple dans un couple. En cas de leasing (LOA ou LLD), la carte grise est généralement au nom de la société de financement, qui reste propriétaire du véhicule, et le locataire y figure comme utilisateur.

Le conducteur doit pouvoir présenter l'original de la carte grise lors d'une vérification par les forces de l'ordre. Une copie ne suffit pas. Circuler sans certificat d'immatriculation valide, ou avec une carte grise qui n'est pas à jour, expose à une amende de quatrième classe.

À quoi sert la carte grise ?

La carte grise sert d'abord à prouver que le véhicule est autorisé à circuler. Elle permet aussi de prouver qui en est responsable : en cas d'infraction, l'avis de contravention part à la personne inscrite sur le certificat. Elle sert enfin à prouver l'identité technique du véhicule lors d'une vente, d'un contrôle technique ou d'une déclaration auprès de l'assureur. Sans carte grise à jour, impossible de céder le véhicule en règle ou de l'assurer correctement.

Les données de la carte grise sont enregistrées dans le SIV. Les forces de l'ordre les consultent lorsqu'elles vérifient un véhicule en circulation. L'assureur, le centre de contrôle technique et l'acheteur s'appuient eux aussi sur ces données. Une carte grise dont les données ne sont plus exactes pose donc problème bien au-delà du bord de la route.

Une fois le véhicule acheté, la carte grise ne se fait pas qu'une fois. L'obligation est simple : tenir le certificat d'immatriculation exact dès qu'une information change. Voici les situations les plus courantes et la démarche à effectuer pour chacune :

Les amendes sont réelles. Ne pas faire le changement de titulaire dans le délai légal est sanctionné par une amende forfaitaire de 135 € (90 € en paiement minoré, 375 € en cas de majoration). Le même barème s'applique à un changement d'adresse non déclaré à temps. En cas de défaut de carte grise, les forces de l'ordre peuvent aussi immobiliser le véhicule.

Changer les informations à temps a aussi un intérêt pratique. Les avis de contravention sont envoyés à la personne inscrite dans le SIV, à l'adresse du certificat. Si l'ancien propriétaire figure encore sur la carte grise, c'est lui qui reçoit vos amendes, et vous risquez des majorations faute d'avoir reçu les avis à temps.

Modifier sa carte grise : ce que dit la loi

Le Code de la route fait de la mise à jour de la carte grise une obligation. Il faut modifier sa carte grise dans le délai légal après un changement d'adresse, de caractéristiques techniques ou d'usage du véhicule. Cette obligation vaut aussi pour l'acheteur, qui doit obtenir un nouveau certificat d'immatriculation à son nom.

Modifier l'adresse est la démarche en ligne la plus fréquente. Modifier l'état civil après un mariage n'est pas imposé dans un délai strict, mais reste conseillé. Modifier les caractéristiques techniques (couleur, transformation en camping-car, attelage d'une remorque qui change le PTAC) peut nécessiter une nouvelle réception du véhicule. Modifier l'usage, par exemple retirer la mention « véhicule école », impose aussi une nouvelle demande.

Pour modifier une carte grise, la démarche en ligne est la même dans tous les cas : connexion au site de l'ANTS, choix de la démarche en ligne, dépôt des justificatifs. Ce n'est pas au conducteur habituel de modifier le certificat, mais à la personne inscrite sur la carte grise. Pour un véhicule de société, c'est le représentant légal qui doit modifier les données, depuis l'espace professionnel.

Pour un véhicule déjà immatriculé, le montant de la carte grise se compose de trois éléments. Ils figurent en lignes Y.1 à Y.6 sur le certificat d'immatriculation.

1. La part régionale (ligne Y.1). C'est l'essentiel de la facture. Elle est égale au nombre de chevaux fiscaux (CV) du véhicule multiplié par le tarif du cheval fiscal voté par votre région. Le résultat est arrondi à l'euro le plus proche.
2. La taxe fixe (Y.4), de 11 €, identique partout en France.
3. La redevance d'acheminement (Y.5), de 2,76 €, qui couvre l'envoi du certificat à votre domicile.

La formule est donc la suivante :

Coût de la carte grise = (CV × tarif régional) + 11 € + 2,76 €

Deux autres prélèvements existent, mais ne concernent pas la plupart des acheteurs d'occasion :

• la taxe sur les véhicules de transport (ex-formation professionnelle), réservée aux véhicules utilitaires et de transport de marchandises ;
• le malus écologique (CO₂ et poids), qui ne s'applique qu'à la première immatriculation sur le territoire : il ne concerne pas un véhicule d'occasion déjà immatriculé, sauf s'il est importé de l'étranger.

La puissance fiscale figure dans la case P.6 de la carte grise actuelle du véhicule. Ne la confondez pas avec la puissance réelle du moteur, exprimée en chevaux DIN (case P.2 en kW). Une citadine de 90 ch peut avoir 4 ou 5 CV.

Cet outil donne une estimation à titre indicatif, en quelques secondes, sans inscription. Le montant exact est calculé par l'administration au moment de la demande d'immatriculation : c'est lui qui fait foi. Il s'affiche avant le paiement, ce qui permet de le voir avant de valider le dossier.

Chaque conseil régional fixe librement son tarif, dans la limite de 60 € par cheval fiscal. La région capitale fait exception : depuis le 1er mars 2026, une majoration de 14 € par CV s'ajoute au tarif régional pour financer les transports en commun franciliens. Elle passera à 12 € par cheval au 1er janvier 2027.

Le tableau permet de voir le tarif par CV et le coût complet de la carte grise pour trois puissances courantes (véhicule de moins de 10 ans, hors électrique).

En métropole, l'Auvergne-Rhône-Alpes et la région Nord (Hauts-de-France) ont le tarif le plus bas (43 €). La région francilienne a le plus élevé (68,95 €). Six régions de métropole, ainsi que La Réunion, appliquent le plafond légal de 60 €.

Les réductions encore possibles

Deux situations permettent de payer moitié moins sur la part régionale.

Les véhicules de 10 ans ou plus. Si le véhicule a été immatriculé pour la première fois il y a 10 ans ou plus, la part régionale est divisée par deux dans toutes les régions. Pour les Franciliens, la majoration de 14 € est elle aussi réduite de moitié, à 7 € par cheval. La taxe fixe et la redevance restent dues en entier. Pour un modèle de 5 CV en Bretagne, le coût passe ainsi de 313,76 € à 163,76 €.

Les véhicules électriques dans le Nord. Depuis le 1er avril 2026, la région Hauts-de-France divise par deux la part régionale des véhicules électriques et à hydrogène. Ils avaient été totalement exonérés jusque-là. C'est la seule région qui accorde encore une réduction aux électriques.

Les autres exonérations ont disparu. Aucune région n'accorde plus de réduction aux hybrides, au GPL ou au superéthanol E85, et l'exonération des électriques a pris fin partout ailleurs.

Ce qui a changé en 2025 et 2026

Le tarif du cheval fiscal a nettement augmenté depuis 2025 : plusieurs régions ont relevé le leur jusqu'au plafond légal de 60 €. En 2026, de nouvelles hausses ont suivi :

• début 2026 : hausses en Provence-Alpes-Côte d'Azur et en Corse (1er janvier), puis à La Réunion (1er février) ;
• 1er mars 2026 : la Nouvelle-Aquitaine passe de 53 € à 58 €, et la majoration francilienne de 14 € entre en vigueur ;
• 1er avril 2026 : la région Nord passe de 42 € à 43 €, et les électriques n'y bénéficient plus que d'une réduction de moitié.

Une région peut modifier son tarif à tout moment de l'année, par délibération du conseil régional. En 2025, l'Occitanie et la Bourgogne-Franche-Comté ont ainsi changé le leur au 1er juillet. D'autres hausses peuvent intervenir pour 2027. Nous actualisons cette page et notre outil de calcul à chaque changement, dès que la délibération régionale a été publiée.

Voici quatre situations courantes pour voir l'effet de chaque paramètre, calculées avec les tarifs en vigueur en octobre 2026.

Cas 1 : une citadine de 6 CV à Paris, immatriculée en 2021.
6 × 68,95 € = 413,70 €, arrondi à 414 €. Avec la taxe fixe et la redevance : 427,76 €.
À retenir : à Paris, la majoration représente 84 € sur cette carte grise.

Cas 2 : une compacte diesel de 5 CV à Bordeaux, immatriculée en 2019.
5 × 58 € = 290 €. Total : 303,76 €. Avant le 1er mars 2026, le même véhicule aurait coûté 278,76 €.
À retenir : 25 € d'écart pour une simple date de demande.

Cas 3 : un SUV de 7 CV à Lyon, immatriculé en 2014.
Le véhicule a plus de 10 ans : 7 × 43 € = 301 €, divisé par deux, soit 150,50 €, arrondi à 151 €. Total : 164,76 €.
À retenir : sur un véhicule ancien, la carte grise coûte deux fois moins cher.

Cas 4 : une électrique de 5 CV, à Lille puis à Rennes.
À Lille, la réduction de moitié s'applique : 5 × 43 € = 215 €, divisé par deux et arrondi à 108 €. Total : 121,76 €.
À Rennes, aucune réduction : 5 × 60 € = 300 €. Total : 313,76 €.
À retenir : pour le même véhicule, 192 € d'écart selon l'adresse de la carte grise.

Toutes les démarches de carte grise ne déclenchent pas la part régionale. Elle s'applique quand le véhicule change de propriétaire ou fait l'objet d'une première immatriculation sur le territoire. Pour le reste, le coût d'une demande de certificat d'immatriculation est faible, voire nul.

Pour un véhicule importé, le malus peut peser bien plus lourd que la carte grise elle-même. Il s'applique selon les émissions de CO₂ et le poids du véhicule, avec une décote selon son âge. Avant de conclure à l'étranger, faites l'estimation du malus CO₂ d'une voiture d'occasion. Vous éviterez une mauvaise surprise au moment de l'immatriculer.

Ces montants ne comprennent pas les frais de gestion d'un professionnel habilité si vous lui confiez le dossier. Ces frais sont libres. Ils s'ajoutent au montant fixé par l'administration et peuvent aller de quelques euros à plusieurs dizaines d'euros selon le service choisi. Pour le budget complet d'une acquisition, consultez aussi notre point sur les frais cachés lors de l'achat d'une voiture.

Depuis novembre 2017, les guichets carte grise des préfectures ont été fermés au public. Immatriculer, modifier, déclarer une vente : toutes les démarches d'immatriculation se font en ligne. Le site officiel est celui de l'Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) : ants.gouv.fr. L'agence communique désormais sous le nom France Titres, mais l'adresse reste la même. Vous pouvez y accéder depuis un ordinateur ou un smartphone, à toute heure.

Cette plateforme est l'outil unique de l'État pour les titres sécurisés : carte grise, permis de conduire, passeport et carte d'identité. Sur la page d'accueil, l'espace dédié à l'immatriculation donne accès à chaque démarche en ligne. Le paiement est sécurisé, et chaque étape du traitement de votre dossier reste consultable dans votre espace personnel sécurisé.

Faire sa carte grise sur le portail de l'ANTS ne coûte rien de plus que le titre lui-même. Méfiez-vous des plateformes qui imitent l'apparence d'un service public et facturent des frais pour une démarche en ligne que vous pouvez faire seul. Avant de cliquer sur un lien sponsorisé, vérifiez toujours l'adresse du site : le seul service public officiel finit par .gouv.fr. Un service privé n'est pas illégal pour autant, mais il doit afficher clairement qu'il n'est pas l'administration.

Voici les étapes d'une demande de carte grise sur le portail officiel :

1. Récupérez le code de cession. Le vendeur déclare la cession sur le site de l'ANTS et vous transmet un code. Il expire au bout de deux semaines.
2. Connectez-vous avec FranceConnect. Sur ants.gouv.fr, ouvrez votre espace en ligne et identifiez-vous avec un compte existant (impots.gouv.fr, Ameli, La Poste, France Identité).
3. Choisissez la téléprocédure. Sélectionnez la demande correspondant à l'achat d'un véhicule déjà immatriculé.
4. Remplissez le formulaire. Saisissez le numéro d'immatriculation et le numéro reçu. La plateforme affiche automatiquement les données du véhicule, issues du SIV. Si une donnée vous paraît erronée, ne validez pas : il faut la faire corriger avant d'aller plus loin.
5. Déposez les justificatifs. Téléchargez en ligne les documents demandés, au format numérique : contrôle technique, justificatif de domicile, permis de conduire, attestation d'assurance.
6. Validez et payez. Il reste à payer les frais par carte bancaire. Le montant s'affiche sur la page de récapitulatif, avant validation. Une fois que le paiement a été accepté, vous téléchargez immédiatement le certificat provisoire d'immatriculation (CPI).

Le CPI vous permet de circuler pendant un mois, sur le territoire national uniquement. Imprimez-le et gardez-le dans le véhicule. La carte grise définitive est ensuite fabriquée par l'Imprimerie nationale et envoyée chez vous par lettre suivie. Comptez quelques jours. Le délai de traitement peut atteindre plusieurs semaines pour un dossier complexe ou en période chargée. Vous pouvez voir l'avancement de la demande depuis votre espace ANTS, et suivre l'envoi grâce au lien de suivi reçu par courriel.

Le guide faire sa carte grise en ligne détaille chaque écran de la procédure et les erreurs qui bloquent un dossier.

Peut-on encore passer par la préfecture ?

Non pour déposer un dossier de carte grise papier, oui pour se faire aider. Si vous n'êtes pas à l'aise avec Internet, des points numériques en préfecture et en sous-préfecture mettent un ordinateur à disposition, avec un médiateur pour vous aider à effectuer la démarche en ligne. Les espaces France Services, présents dans de nombreuses communes, offrent la même aide. Pensez à apporter les pièces du dossier sous forme papier ou numérique.

Passer par un professionnel habilité

Vous pouvez aussi faire effectuer la démarche par un professionnel de l'automobile habilité par le ministère de l'Intérieur : garage, concession automobile ou service en ligne agréé. On parle de service habilité. Il accède directement au SIV par un accès sécurisé, enregistre la demande et vous remet le CPI. C'est utile pour un dossier complexe (véhicule importé, succession, société). En échange, il facture des frais de gestion en plus du montant de la carte grise. Un service habilité affiche son numéro d'agrément.

La liste dépend de la démarche. Un dossier incomplet est la première cause de retard dans le traitement d'une demande de carte grise. Pour un changement de titulaire sur un véhicule d'occasion déjà immatriculé, préparez :

• le code de cession transmis par le vendeur ;
• le certificat de cession (cerfa n° 15776), signé par le vendeur et l'acheteur ;
• l'ancienne carte grise barrée, avec la mention « vendu le » ou « cédé le », la date, l'heure et la signature du vendeur ;
• le procès-verbal de contrôle technique de moins de 6 mois, si le véhicule a plus de 4 ans ;
• un justificatif de domicile de moins de 6 mois ;
• un titre d'identité en cours de validité ;
• votre permis de conduire, correspondant à la catégorie du véhicule ;
• une attestation d'assurance du véhicule.

Le justificatif de domicile peut être une facture d'électricité, de gaz, d'eau, de téléphone ou un avis d'imposition. Si vous êtes hébergé, ajoutez une attestation d'hébergement, le justificatif de domicile de l'hébergeant et sa pièce d'identité.

Le formulaire de demande de certificat d'immatriculation (cerfa n° 13750) est rempli directement en ligne lors de la téléprocédure. Vous n'avez pas à remplir le formulaire papier ni à l'imprimer. Un professionnel habilité vous le fera signer s'il effectue la démarche à votre place.

Pour un véhicule acheté à l'étranger, le dossier s'alourdit : certificat de conformité européen (COC), puis quitus fiscal à obtenir auprès des impôts pour un véhicule acheté dans l'Union européenne, ou certificat de dédouanement 846 A pour un véhicule venu d'un pays tiers. Un véhicule importé peut d'abord recevoir un numéro provisoire (WW), le temps de réunir le dossier.

Pour une société, ajoutez un extrait Kbis récent indiquant le siège social, et une pièce d'identité du représentant légal. L'adresse du siège social détermine alors la région qui fixe le tarif. Un changement de siège social impose de mettre à jour l'adresse sur chaque certificat d'immatriculation de la flotte.

Pour modifier une carte grise sans changement de propriétaire (adresse, état civil), la liste est plus courte : pièce d'identité, justificatif de domicile ou acte d'état civil, et numéro d'immatriculation du véhicule.

Une vente de véhicule engage deux personnes, et chacune a ses propres obligations. Confondre les démarches de chacun est la première cause de dossiers bloqués.

Côté vendeur

Première obligation du cédant : déclarer la cession en ligne, sur le site de l'ANTS dans les 15 jours qui suivent. Il peut aussi utiliser l'application Simplimmat, en présence de l'acheteur. Cette déclaration en ligne génère l'identifiant à transmettre à l'acheteur. Elle dégage aussi sa responsabilité : à partir de la date et de l'heure inscrites, les infractions ne lui sont plus imputables.

Le vendeur remet à l'acheteur l'ancienne carte grise barrée, le formulaire cerfa de cession, le contrôle technique et un certificat de situation administrative de moins de 15 jours. Ce dernier permet de prouver que le véhicule n'est ni gagé ni frappé d'opposition. Si vous vendez, notre article explique comment barrer une carte grise sans erreur.

Côté acheteur

L'obligation de l'acheteur : déposer sa demande d'immatriculation dans le délai légal. En attendant, il peut circuler avec la carte grise barrée, mais avec des limites. Notre article sur la carte grise barrée et les 30 jours détaille ce que vous pouvez faire pendant cette période.

Le certificat de situation administrative mérite une lecture attentive. Un gage ou une opposition peut bloquer le changement de titulaire. Vous pouvez vérifier qu'une voiture d'occasion n'est pas gagée avant de verser le moindre acompte.

En cas de leasing

Pendant une LOA ou une LLD, la société de leasing est propriétaire et titulaire de la carte grise. Le locataire ne peut pas vendre le véhicule. S'il déménage, il se signale auprès du loueur, qui fait modifier l'adresse sur la carte grise.

En fin de LOA, si vous levez l'option d'achat, la société de leasing vous cède le véhicule. Elle déclare la cession et vous transmet le code. Vous faites ensuite, en ligne, la demande de changement de titulaire, comme pour toute autre cession, et payez la part régionale.

Sans carte grise, vous ne pouvez ni vendre ni circuler en règle. En cas de perte, de vol ou de détérioration, faites une demande de duplicata de carte grise auprès de l'ANTS, par la démarche en ligne dédiée.

• En cas de perte, la déclaration de perte se fait directement pendant la téléprocédure (cerfa n° 13753).
• En cas de vol, déclarez d'abord le vol auprès du commissariat ou de la gendarmerie. Vous joindrez ensuite la déclaration de vol à la demande.
• En cas de détérioration, vous joignez une copie numérisée du certificat d'immatriculation abîmé, que vous pourrez détruire à réception du nouveau.

Pour cette démarche, prévoyez un justificatif d'adresse, une pièce d'identité et, si le véhicule y est soumis, un contrôle technique en cours de validité. Le coût est de 13,76 € (taxe fixe et redevance). Un CPI est délivré immédiatement, sans attendre la fin du traitement, et vous permet de circuler un mois en France. Le duplicata de la carte grise garde le même numéro d'immatriculation. Il ne permet pas de modifier les informations du certificat d'immatriculation : pour cela, une autre démarche est nécessaire.

La carte grise est souvent la dernière étape d'une transaction. C'est aussi la plus difficile à défaire. Une fois la carte grise à votre nom, ses problèmes deviennent les vôtres. Avant de lancer la demande, suivez ces cinq étapes :

1. Comparez la carte grise et le véhicule. Le VIN (case E) doit être identique à celui frappé sur le châssis et visible en bas du pare-brise. Une différence est un signal d'alerte immédiat.
2. Contrôlez la situation administrative. Exigez auprès du cédant un certificat de situation administrative récent. Un gage ou une opposition bloque la demande de changement de titulaire.
3. Vérifiez l'historique du véhicule. Le kilométrage relevé au fil des années, les sinistres qui ont été déclarés et le nombre de propriétaires ne figurent pas sur la carte grise. Un rapport d'historique les rassemble.
4. Lisez le dernier procès-verbal. Défaillances majeures, mention de contre-visite, kilométrage incohérent : tout se lit dans le procès-verbal.
5. Calculez le coût total. Carte grise, malus éventuel, assurance, entretien à venir. Le montant de la carte grise n'est qu'une ligne du budget.

Vous pouvez obtenir le rapport Autorigin en ligne à partir de la plaque d'immatriculation ou du VIN, en quelques secondes et sans la carte grise. Il consolide des données issues de sources officielles européennes : kilométrage relevé et recoupé, sinistres déclarés, série de propriétaires, gage, opposition, rappels constructeur en cours, caractéristiques d'origine et Score Autorigin. Il ne peut refléter que ce qui a été officiellement enregistré, mais il couvre bien plus que la situation administrative. Vous pouvez voir un exemple de rapport avant de vous décider.

La carte grise coûte peu à comprendre et cher à négliger : quelques minutes en ligne, quelques semaines pour agir, 135 € d'amende sinon. Vérifiez le véhicule avant de la mettre à votre nom. Celui qui sait le plus achète le mieux.