Contrôle technique : bien préparer sa voiture
Le contrôle technique d'une voiture n'est pas seulement une routine administrative pour régulariser les documents du véhicule, mais il apporte surtout les mesures de sécurité pour le conducteur et aussi pour éviter les pannes ainsi que les accidents sur la route. Avant tout contrôle technique, il est de bon augure de bien préparer sa voiture afin que les vérifications effectuées dans un centre de contrôle technique agréé se passent le mieux possible. Dans cet article, nous allons vous donner quelques clés pour que votre voiture soit le mieux préparée pour passer son contrôle technique.
Importance de bien préparer sa voiture avant son contrôle technique
Tous les propriétaires de voitures ainsi que tous les conducteurs savent que le contrôle technique est un examen obligatoire et que personne ne peut y échapper, car pour un défaut de contrôle technique, vous risquez la sanction et l'amende. Lors de l'examen dans un centre de contrôle technique agréé, les points importants sont tous observés au risque d'un refus direct du véhicule si des défauts ne sont pas tolérables, sinon une contre-visite payante peut être infligée après réparation.
Tout d'abord, avant de prendre le rendez-vous pour le contrôle technique de votre voiture, il convient de prendre en compte les préalables, notamment la préparation et la mise à jour des documents nécessaires pour être admis au contrôle technique. La carte grise, appelée aujourd'hui certificat d'immatriculation, doit être présentée lors du passage au contrôle technique. Selon le cas, on pourra exiger le certificat de conformité du véhicule, le carnet d'entretien du véhicule ainsi que les papiers d'assurance. D'autres documents complémentaires qui justifient l'identité du véhicule sont susceptibles d'être demandés par les contrôleurs.
Juste à titre d'information, on a observé que 20% des voitures qui passent au contrôle technique sont soumises à une contre-visite : 11% de ces véhicules pour des raisons GPL/Gaz, plus de 9% pour des causes de pneumatiques, plus de 8% pour des problèmes d'éclairage et du système de signalisation, et plus de 5% pour défauts de freinage.
Aperçu global des points à vérifier
Outre les points dont il est peut-être nécessaire d'avoir besoin d'une personne qualifiée dans l'automobile tel qu'un garagiste pour vérifier (l'état du moteur, la vérification du système de freinage, le système de signalisation du point de vue technique, le pot d'échappement, le parallélisme, l'émission de CO2 et de polluants dégagés par la voiture), le propriétaire de la voiture peut déjà lui-même regarder certaines choses.
Vérifiez le bon fonctionnement du klaxon ainsi que les boutons de commande (essuie-glaces, phares, vitres électriques, etc.). Vérifiez également l'état des pare-brises et vitres afin d'éviter qu'il y ait une fissure qui dépasse les 30 centimètres. Les rétroviseurs ainsi que les balais d'essuie-glace doivent être fonctionnels pour la sécurité du conducteur.
Les niveaux des liquides peuvent être contrôlés par le propriétaire du véhicule : l'huile moteur, le liquide de frein, le liquide de boîte de vitesse, le liquide du lave-glace, le liquide de refroidissement, le liquide de direction assistée, etc. L'entretien d'une voiture est primordial pour sa longévité et son efficacité.
Pour que le contrôle technique de votre voiture passe avec succès, il faut convaincre les contrôleurs dès le premier aperçu. Donc il faut présenter un véhicule propre intérieurement et extérieurement (habitacle, moteur, bas de caisse, carrosserie...). Un contrôle technique agréé pour ce type de vérifications dure environ entre 30 et 45 minutes, un temps nécessaire afin que le contrôleur puisse vérifier les quelques 133 points de contrôles réglementaires. Si l'examen dure au-delà de 45 minutes, attendez-vous à avoir des retours négatifs sur votre véhicule par le contrôleur.
Quelles sont les vérifications à faire avant un contrôle technique ?
La carrosserie : il faut faire en sorte que la carrosserie ne présente pas des parties saillantes dues à un accrochage ou des ornements qui risquent de ne pas plaire au contrôleur. Tous les ouvrants (portes, capot, coffre, portes latérales) doivent être correctement fixés, s'ouvrir facilement et correctement. De même pour le pare-chocs, il ne faut pas qu'il y ait des bruits de tremblement ou bien de soulèvement du capot lorsque la voiture est en mouvement.
L'habitacle : les bons contrôleurs ne manqueront pas de vérifier l'état des sièges et des ceintures de sécurité qui doivent être fonctionnelles et correctement fixées. Sachez qu'il n'est pas conseillé de garder dans le véhicule le siège auto pour enfants durant le contrôle technique. Si c'est le cas, le contrôleur a le droit de le retirer et de vérifier la ceinture de sécurité, sans être obligé de replacer le siège bébé.
Les pneumatiques et le système de freinage : les pneus usés selon les témoins d'usure, les hernies ou les déchirures sur les flancs ne sont pas acceptables donc avant de passer le contrôle technique de votre voiture, vous devez impérativement les changer. La profondeur de rainure des pneus doit être supérieure à 1,6 millimètre. Ce faisant, les pneumatiques montés sur un même essieu doivent être de même structure et n'oubliez pas de contrôler la pression des pneus car le sur-gonflage ou le sous-gonflage peuvent être dangereux pour la conduite et multiplier la consommation de carburant. En ce qui concerne le système de freinage, vous devez vérifier les plaquettes de frein, les disques de frein, les tambours ainsi que les tuyaux flexibles des freins. Lors du contrôle technique, le contrôleur va s'apercevoir de tous les détails du système car ces pièces font partie de l'organe principal de sécurité pour une voiture.
L'éclairage : tous les feux d'éclairage et le système de signalisation sont à prendre en compte, y compris les catadioptres latéraux et arrière (dispositifs rétroréfléchissants) ainsi que tous les témoins du tableau de bord. C'est d'ailleurs une mesure de sécurité aussi bien pour le conducteur que pour les autres usagers de la route. Il faut prendre le temps de vérifier le fonctionnement des feux de position et des clignotants, les feux de croisement et les feux de stop, les feux de détresse et aussi les feux police autrement appelés l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Pensez également à avoir les équipements de sécurité obligatoires dans votre voiture lors du passage au contrôle technique.
La visibilité : les fissures sur le pare-brise ne seront pas acceptées au contrôle technique dès qu'elles avoisinent les 30 centimètres et plus particulièrement si elles se trouvent sur le champ de vision du conducteur. La vérification des rétroviseurs intérieurs et extérieurs ainsi que des essuie-glaces n'est jamais minimisée lors de l'examen du contrôle technique.
La ligne du pot d'échappement : d'abord à l'oeil nu, le pot d'échappement doit être en bon état et solidement fixé selon les règles de l'art. Le contrôleur va tester son niveau sonore ainsi que son taux de pollution. À la suite des résultats, il est possible que le contrôleur mette dans le procès-verbal des contestations, par exemple, les fumées noires relatives à la combustion moteur, les fumées blanches relatives à l'échauffement moteur, les fumées bleues relatives à la consommation d'huile par le moteur. Pensez à engager la vérification avant le contrôle technique auprès d'un spécialiste automobile tel qu'un garagiste, cela vous permettra d'éviter d'éventuelles mauvaises surprises.
La plaque d'immatriculation et le VIN : la plaque d'immatriculation doit être en bon état et lisible car l'essentiel est de pouvoir lire avec facilité l'identification du véhicule grâce au numéro inscrit sur la plaque et le certificat d'immatriculation (ou carte grise). Le VIN ou numéro de châssis doit être vérifiable sur le moteur, sur le côté de la porte conducteur ainsi que sur le certificat d'immatriculation. Par ailleurs, la plaque d'immatriculation doit être fixée comme il se doit, à l'avant et à l'arrière, et déchiffrable suivant les normes requises. Actuellement il est possible d'avoir en France, une voiture avec une plaque d'immatriculation de type SIV (AB-123-CD) ou de format encore FNI (1234-AB-56), l'ancien système qui est pour le moment toujours réglementaire.
L'état du moteur / du GPL : le fonctionnement du carburateur et du GPL dans une voiture est très important, y compris le réservoir. Le conducteur ainsi que le garagiste doivent être informés des points supplémentaires susceptibles d'être vérifiés. Ce faisant, il importe aussi de vérifier et revérifier les niveaux des huiles et du liquide de refroidissement pour éviter le pire durant l'examen comme un surchauffage du radiateur.