Fiche technique SUZUKI

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SUZUKI : Fiche technique

Suzuki produit depuis plus d’un siècle des véhicules bon marché qui s’adressent au grand public. Au fil des décennies, la société nippone a repoussé les limites de son savoir-faire pour agrandir ses parts de marché. Véritable fierté nationale pour les japonais, les voitures du constructeur automobile se vendent par centaines de milliers sur tous les continents. Les dernières productions de modèles Suzuki, répondent aux besoins du marché actuel en matière d’écologie, de sécurité active et passive ainsi que de technologies embarquées. Tout porte à croire que le succès du fabricant Suzuki se poursuivra dans les années à venir.

Les citadines phares de Suzuki

Les modèles Suzuki rencontre depuis plusieurs années un grand succès auprès des automobilistes urbains.

La Suzuki Ignis est la petite citadine du constructeur dont le dernier millésime a été lancé en 2016, avec un placement plus low cost que sa grande sœur la Suzuki Swift. Malgré ses cinq portes et ses places arrière accueillantes, cette voiture mesure seulement 3,70 mètres de long et 1,66 mètre de large, ce qui lui confère une excellente maniabilité en ville. A bord, on trouve une finition originale même si la planche de bord est garnie de plastiques durs. Une fois bien installé derrière le volant, vous apprécierez la légèreté du véhicule qui ne pèse que 870 kilogrammes, ce qui lui permet d’avoir une grande agilité. La tenue de route est satisfaisante même si le freinage manque un peu d’endurance. Le petit moteur essence 1.2 Dualjet 90 chevaux aide aux relances puisque le 0 à 100 km/h est bouclé en 12,2 secondes avec une vitesse de pointe à 170 km/h. Malgré tout, la consommation de carburant est très maitrisée avec seulement 4,7 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. La boîte de vitesses mécanique à cinq rapports est agréable à manier avec ses verrouillages fermes. Même si la Suzuki Ignis est un véhicule d’entrée de gamme, la marque n’a en rien négligé la sécurité de sa citadine vu qu’elle dispose d’un système de descente automatique, d’un système d’alerte de franchissement de voie et d’un système anticollision.

La seconde citadine phare du constructeur Japonais est la Suzuki Swift qui apporte bon nombre de changements esthétiques et techniques. La Suzuki Swift III arbore un look moderne et agressif avec ses feux dernière génération et ses nombreuses couleurs de carrosserie vives. L’intérieur est composé d’une planche de bord bien assemblée ainsi que de nouvelles fonctionnalités comme un écran compatible avec Apple CarPlay et Android. L’habitabilité aux places arrière est plus spacieux que l’ancien modèle avec un coffre pouvant aller jusqu’à 211 litres. Par ailleurs la nouvelle Suzuki Swift III pèse 100 kilogrammes de moins que sa devancière, pour un total de 945 kilogrammes. Ce poids contenu participe grandement au plaisir de conduite et au comportement sain de la japonaise. Sous le capot, le constructeur propose deux motorisations, un 4 cylindres 1.2 Dualjet essence de 90 chevaux, puis un 3 cylindres 1.0 turbo de 111 chevaux. Ce dernier, boucle le 0 à 100 km/h en 10 secondes tout rond pour pointer à 190 km/h. Si vous optez pour le système de micro-hybridation SHVS, la consommation de carburant s’abaisse à seulement 4 litres aux 100 kilomètres en cycle extra urbain. Ce système ingénieux emmagasine l’énergie au freinage pour aider la voiture à accélérer par la suite.

Pour les amateurs de petites GTI, Suzuki a sorti une version sport de sa Swift, plus agile et prévenante. La puissance du moteur, bien que modeste avec seulement 140 chevaux, suffit à propulser la citadine de 0 à 100 km/h en seulement 8,1 secondes, et de pointer à 210 km/h. Ces performances sont notamment dues au faible poids de la Suzuki Swift Sport. Les finitions intérieures sont soignées avec des sièges baquets, des rappels rouges et de l’imitation carbone. Petit bémol, le manque de sonorité pour profiter plus du moteur 1.4 turbo.

Crossover Suzuki : une spécialité du constructeur

Le premier crossover Suzuki que nous allons aborder est le Suzuki Vitara urbain, milieu de gamme de la marque. Le dernier et quatrième millésime de Vitara Suzuki est présent sur le marché depuis 2015 avec une mise à jour esthétique et technologique en 2018. La calandre a été légèrement revue ainsi que les feux qui sont désormais à LED. Une planche de bord plus qualitative et originale que sur l’ancienne version sur trouve à son bord, avec un écran tactile et une montre intégrée. L’ensemble reste cependant classique même si certains modèles disposent de surpiqures rouges très originales, des sièges confortables et chauffants en option.  A l’arrière l’espace aux jambes et à la tête est dans la bonne moyenne de sa catégorie avec un coffre de 375 litres qui suffit à embarquer quelques bagages. Côté conduite, le Suzuki Vitara est rassurant, offre un bon toucher de route avec une direction plutôt précise et la boite de vitesse automatique à 6 vitesses est efficace. Constituée exclusivement de blocs essence, la Suzuki Vitara est vendue avec soit le moteur 1.4 BoosterJet de 140 chevaux dont son couple généreux permet au SUV de passer de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et d’atteindre 200 km/h en pointe. La consommation de carburant en cycle mixte annoncée par le constructeur est en deçà des 6 litres aux 100 kilomètres.

L’autre modèle phare SUV de la marque est le Suzuki S-Cross qui se situe au sommet de la gamme du constructeur. En 2017, ce véhicule a eu droit à une cure de jeunesse pour maintenir sa place sur le marché très compétitif des SUV polyvalents. Si le profil et l’arrière du véhicule ne sont pas très différents de son prédécesseur, la calandre avant est totalement nouvelle, avec des barrettes chromées et des feux à LED puissants mais aussi sécurisants sur une route peu éclairée. A l’intérieur, Suzuki apporte également des améliorations au niveau de la qualité perçue avec un écran tactile dernier cri. Les derniers équipements de technologie sont présents à bord et participent au confort et à la sécurité de la Suzuki S-Cross. Un régulateur de vitesse adaptatif capable de caler sa vitesse sur celle de la voiture qui précède fait partie du tableau. Le coffre très généreux donne la possibilité de charger de nombreux bagages grâce aux 430 litres disponibles. Au volant, le compromis idéal de la S-Cross Suzuki est appréciable entre confort et dynamisme même si la position de conduite soit trop haute. Le bloc 3 cylindres essence 1.0 développe 111 chevaux et 170 Nm (Newton Mètre) de couple. Associé à la boite mécanique à cinq vitesses, il boucle le 0 à 100 km/h en 11 secondes et pointe à 180 km/h. Des performances suffisantes pour l’autoroute et une consommation très faible en ville, seulement 6,2 litres aux 100 kilomètres. 


Fiche technique par modèle SUZUKI

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