Fiche technique PEUGEOT

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PEUGEOT : Fiche technique

Peugeot est un des premiers constructeurs généralistes français. Près de deux siècles après la création de la société, celle-ci s’impose comme un leader sur son segment. Si certains reprochaient certaines lacunes en termes de qualité de présentation au début des années 2000, la marque au lion a largement rectifié le tir vu que la nouvelle gamme de Peugeot n’a rien à envier à ses rivales allemandes. Le modèle 508 en est le parfait exemple car son niveau de détail et confort atteint par les ingénieurs dépasse toutes les attentes du grand public. Ces efforts ont porté leurs fruits puisque le chiffre d’affaires du géant français n’a pas cessé de croître au cours des cinq dernières années.

Les citadines de Peugeot : un grand succès

La Peugeot 108 remplace en 2014 un best-seller du constructeur, la Peugeot 107. Désormais disponible en version 5 portes, elle apporte de profondes améliorations en matière de technologie embarquée, de design extérieur et de comportement routier. Le style de la 108 Peugeot n’a plus rien à voir avec sa devancière. Sa calandre avant est agressive et les couleurs proposées permettent à chaque client de trouver son bonheur. Pour encore plus de personnalisation, la marque française au lion propose des inscriptions atypiques telles qu’un code barre inscrit sur le capot. A bord, on constate de nets progrès en termes d’habitabilité que ce soit à l’avant qu’à l’arrière, et la présentation est tout aussi originale qu’à l’extérieur. Un écran tactile compatible avec smartphone est également mis à disposition. Si ce dernier manque de réactivité lorsqu’il est couplé à un appareil mobile, il est cependant très réactif pour les autres tâches.  Derrière le volant, vous apprécierez la précision de la direction, le rayon de braquage très réduit et la polyvalence de la Peugeot 108, quelles que soient les conditions. Les moteurs 3 cylindres essence pouvant aller de 68 à 82 chevaux sont peu gourmands, émettent peu de vibrations pour enfin offrir des relances suffisantes pour la ville.

La Peugeot 208, grande sœur du modèle 108, a été présentée au Salon de Genève en 2012. Seulement un an après son lancement, elle devient la deuxième voiture la plus vendue en France. Ce véhicule est plus court et moins large que la version précédente, la Peugeot 207. D’ailleurs, les designers sont repartis d’une feuille blanche pour cette 208 Peugeot afin d’optimiser au maximum l’espace à bord. Elle promet un confort installé tant à l’avant qu’à l’arrière ainsi qu’un volume de coffre de 273 litres. Vous retrouverez aussi un beau tableau de bord composé d’un écran tactile dernière génération accompagné de compteurs très réussis. Petit bémol, la position de conduite est malheureusement un peu haute. En revanche, le châssis est très sain et la tenue de route excellente avec des moteurs silencieux très économes. En 2015, la Peugeot 208 réalise un record en termes de consommation étant donné qu’elle s’est contentée de 43 litres de carburant pour parcourir 2 152 kilomètres, soit une moyenne de 2 litres aux 100 kilomètres.

Les SUV Peugeot : le 3008 et le 5008

Sur le marché saturé des SUV familiaux, la marque Peugeot tire son épingle du jeu avec deux véhicules à la pointe de la technologie : le SUV 3008 et le SUV 5008.

Le SUV Peugeot 3008 deuxième génération change radicalement par rapport à son prédécesseur en termes de design extérieur. Les designers se sont basés sur les lignes du concept car Peugeot « Quartz » présenté en 2014, dont le rendu est très élégant et très raffiné. A l’intérieur, la qualité de présentation est remarquable. Les matériaux utilisés et les technologies présentes sont à la hauteur des meilleures productions allemandes. Le châssis est une autre grande qualité du SUV 3008 Peugeot, le plaisir de conduite est comparable à celui d’une berline avec une direction précise ainsi qu’une stabilité en courbe remarquable. Sachez qu’un mode tout terrain est disponible pour évoluer en toute sérénité dans des chemins très difficiles.

Le grand frère du SUV 3008, le Peugeot 5008, repose sur la même plateforme et partage la même calandre. Il se différencie seulement par son profil plus long. A mi-chemin entre un SUV et un monospace, le 5008 Peugeot donne d’excellentes prestations routières avec sa boite manuelle bien guidée. Il est composé de sept places et d’un coffre pouvant atteindre jusqu’à 1 940 litres de volume.

La 508 : la berline phare

Après le succès de la première génération qui s’est écoulée à un demi-million d’exemplaires, Peugeot présente en 2018 le modèle 508 II. Le design de ce véhicule n’a plus rien à voir avec sa calandre verticale du plus bel effet. En 2018, la familiale a reçu le prix de « plus belle voiture de l’année ». Dans la Peugeot 508, la marque a misé sur une qualité de présentation avec des matériaux d’excellence. Le combiné numérique ultra moderne donne l’impression d’être à bord d’un concept car. L’habitabilité arrière est aussi très bonne même si la voiture est plus courte que son aînée.

Sur la route, vous remarquerez la précision accompagnée de la bonne tenue de route, habituelle chez les véhicules de la marque au Lion avec un train avant mordant et une direction très précise. L’avantage c’est que les modes de conduite aident à filtrer les défauts routiers en mode confort mais également d’avoir une grande agilité en mode sport. Cette cure de jeunesse promet un succès à Peugeot pour les années à venir… 


Fiche technique par modèle PEUGEOT

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