Fiche technique MITSUBISHI

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MITSUBISHI : Fiche technique

Mitsubishi est un fabricant d’automobile du Japon fondé en 1873 par un industriel japonais appelé Iwasaki Yataro. Depuis, la marque Mitsubishi s’est imposée comme un leader sur chaque segment du marché automobile. Des modèles phares comme la Mitsubishi Colt ont aidé le constructeur à assoir son succès et à gagner le cœur des automobilistes sur les cinq continents. Aujourd’hui, après des années difficiles sur le marché européen, Mitsubishi revient en force avec une nouvelle stratégie commerciale et une flotte de véhicules à la pointe de l’innovation. Des efforts qui semblent payer, puisque depuis deux ans, les ventes de véhicules de la marque Mitsubishi sont en hausse.

Mitsubishi Space Star : une citadine polyvalente

La Mitsubishi Space Star a été commercialisée dans un premier temps dans une carrosserie de monospace en 1998. Quelques années plus tard en 2012, une citadine du même nom a été proposée pour concurrencer la Renault Twingo ou la Peugeot 208. La Mitsubishi Space Star se positionne entre le segment A et le segment B par ses dimensions puisqu’elle mesure 3.80 mètres de long, 1.67 mètre de large et 1.51 mètre de haut. Cette citadine est particulièrement légère avec ses 825 kilogrammes, ce qui lui confère une parfaite maniabilité en ville. A bord, une planche de bord plutôt sobre avec des plastiques durs sont mis en avant dans la Mitsubishi Space Star. Selon les finitions, il est possible d’avoir un volant en cuir, des vitres arrière électriques ainsi que des sièges chauffants. Les places arrière sont de bonne taille, à l’inverse du coffre qui a un petit volume de 235 litres. En conduite, la Mitsubishi Space Star est appréciable avant tout en milieu urbain, grâce ses suspensions souples et son rayon de braquage très court qui permet de tourner dans un mouchoir de poche. Sur petite route, c’est plus compliqué car la direction est plus floue et la voiture lourde. Deux boîtes de vitesse sont disponibles, soient manuelle ou automatique à variation continue (CVT) avec des moteurs essence. Le moteur de 71 chevaux suffit pour circuler en agglomération, mais son manque de dynamisme rend pratiquement impossible une utilisation extra-urbaine. Depuis l’arrêt, 17 secondes sont nécessaires pour atteindre les 100 km/h et se contente de seulement 4,6 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte, contre 5,4 litres aux 100 kilomètres en cycle urbain. Pour des relances plus vigoureuses, le mieux est d’opter pour le moteur essence de 80 chevaux. Ce dernier est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 11,7 secondes, et consomme même moins de carburant que le petit moteur de 71 chevaux.

SUV Mitsubishi ASX

Le Mitsubishi ASX est un SUV phare qui représente depuis plusieurs années une bonne partie des ventes annuelles du constructeur Mitsubishi. Mais par rapport aux autres modèles de son segment, le SUV Mitsubishi ASX n’a pas été toujours au goût du marché automobile européen en raison de sa finition intérieur rustique. Le Mitsubishi ASX fait également l’objet de sévères malus écologiques dans l’hexagone, ce qui freine un peu plus les potentiels acheteurs. Donc le constructeur Mitsubishi a pris la décision de restyler à plusieurs reprises son SUV. A l’intérieur, une climatisation automatique disponible de série, des rétroviseurs électriques ainsi qu’un écran tactile qui donne un certain style. A l’arrière, adultes et enfants seront à l’aise grâce à un bon espace aux jambes et au toit, même si le dossier de la banquette est raide. Le coffre est quant à lui dans la moyenne de la catégorie avec 442 décimètres cubes de volume. A niveau design extérieur, Mitsubishi apporte des modifications esthétiques pour harmoniser le Mitsubishi ASX avec les autres modèles de la gamme. Les jantes en alliage en série sont particulièrement élégantes et donnent des airs de voiture premium au SUV. Une fois sur la route, le comportement du Mitsubishi ASX privilégie bien plus le confort que le dynamisme. En effet, si les défauts de la route sont bien préservés, le SUV a une fâcheuse tendance à prendre de l’angle en virage. Sous le capot, moteurs essence ou diesel sont proposés dont les plus puissants d’entre eux sont fortement malussés. Dans ce cas, il est préférable de choisir les petits blocs moteurs qui offrent déjà de belles relances. Le moteur 115 chevaux diesel boucle le 0 à 100 km/h en 11,5 secondes et monte jusqu’à 180 km/h avec une consommation de carburant mixte de 5 litres aux 100 kilomètres et ce qui est particulièrement raisonnable pour un SUV. Concernant le moteur essence de 117 chevaux, celui-ci offre des performances très proches du 115 chevaux puisque seulement 2 dixièmes de secondes en plus le sépare du 0 à 100 km/h, en revanche il réclame 6,7 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. 


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