Fiche technique MERCEDES

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MERCEDES : Fiche technique

Mercedes propose aujourd'hui une très large gamme de véhicules. La société allemande s’est affirmée au fil des décennies comme un des meilleurs fabricants d’automobiles de luxe. Pour garantir son leadership, elle s’appuie sur une très grande flotte de voitures à la pointe de la technologie, adaptée à toutes les demandes et tous les budgets. La marque a développé un savoir-faire hors du commun en matière de comportement routier, de qualité d’assemblage et de design. Le prix des voitures peut aller de 30 000 euros à plus de 200 000 euros et sont adaptées à la ville, à la montagne, aux longues traversées sur autoroute, ou aux circuits.

La Classe A : sur le marché depuis 20 ans

La citadine Classe A, a gagné le cœur des automobilistes depuis plus de 20 ans. Si certains trouvaient les premiers modèles peu élégants, les designers n’ont eu de cesse de retravailler les lignes. La dernière Classe A « Type 177 » est un des véhicules les plus réussis de son segment. C’est une voiture agile, précise, confortable et sur tous types de terrains. Elle grandit de 12 centimètres par rapport au modèle précédent, ce qui lui donne plus de place à l’arrière et plus de volume de coffre. La technologie à bord de la nouvelle Classe A surprendra les plus geeks. Terminé les compteurs à aiguilles, dorénavant c’est une grande planche de bord digitale et tactile que l’on retrouve derrière le volant. La compacte est également capable de rouler « toute seule » dans les embouteillages et de se garer de manière autonome.

Les Mercedes Classe C, E et S

La marque Mercedes est très réputée pour ses berlines mythiques. Les Classes C, E et S représentent le fleuron de la gamme. Ce sont des voitures sûres, très confortables, routières et bardées de technologies de pointe. La Classe S par exemple est utilisée par des chauffeurs professionnels, des chefs d’état et des grands patrons dans le monde entier. Des profils certes très différents, mais qui ont pour point commun de rechercher l’élégance, le silence et la fiabilité dans une voiture. La berline est capable de traverser l’Europe sans vous fatiguer grâce à son système d’amortissement piloté, ses sièges moelleux et son silence à bord de l’habitacle. Les nombreux systèmes d’aide à la conduite sont extrêmement fins et précis tels que le régulateur adaptatif qui gère la vitesse en fonction de la voiture qui la précède.

La gamme SUV Mercedes

Il existe aussi une large gamme de SUV de toutes tailles. De la petite GLA au grand GLE, les SUV Mercedes s’appuient sur une transmission intégrale 4Matic intelligente. Le modèle GLC qui se place entre les SUV GLA et GLE est une belle alternative aux Audi Q5 et BMW X4. Malgré son poids à vide de 1 845 kilogrammes, les ingénieurs ont redoublé d’efforts pour procurer un maximum de plaisirs aux conducteurs. Grâce à une transmission intégrale qui privilégie l’arrière, une boite de vitesse à neuf rapports et un freinage à la hauteur des événements, le modèle SUV GLC donne une impression d’agilité. Le régime moteur à 130 km/h est de 1 800 tours/min, ce qui explique ce score de consommation remarquable pour un SUV (5,5 litres aux 100 kilomètres).

Mercedes-Benz Classe G : véhicule tout-terrain

Depuis 1993, il y a sur le marché du constructeur allemand, un modèle mythique et hors norme, le 4x4 Classe G. Deux déclinaisons incroyables ont vu le jour : le G63 6X6 avec six roues motrices, et un mastodonte, le G500 4X4 au carré.

Monospace de la marque Mercedes

Pour profiter du luxe de Mercedes dans un monospace, la Classe V répond à toutes les exigences. En France, ce véhicule est très couramment utilisé par les sociétés en tant que navette, mais dans d’autres pays du monde, le modèle Classe V est davantage choisi par les familles, dû à son espace à bord. Les designers ont ajouté du chrome, des jantes en aluminium et des vitres arrière teintées pour le démarquer de l’utilitaire Vito dont il tire son origine. A l’intérieur, le conducteur est bien assis par rapport au volant et la qualité d’assemblage est excellente. A l’arrière, huit passagers peuvent prendre place très confortablement.  La Classe B, plus adaptée aux besoins du marché européen, a dernièrement été renouvelée. Elle s’allonge et s’embellit par rapport à sa devancière et on y retrouve des blocs moteurs polyvalents, économes et silencieux.

Le constructeur allemand sur le segment des breaks  

Beaucoup de constructeurs se sont lancés sur le segment des breaks. C’est pour cela que Mercedes compte bien récupérer les parts de marché en déclinant bon nombre de ses modèles. Les Classes C, CLA, et E offrent de meilleurs volumes de coffre tout en conservant des lignes élancées. La CLA Shooting Break est une vraie réussite esthétique car certains la préfèrent davantage à la berline. L’intérieur est aussi soigné et sportif. On trouve des bouches d’aération qui rappellent le monde de l’aéronautique et des surpiqûres rouges sur la planche de bord. A l’arrière, la garde au toit est nettement meilleure que dans la berline et le coffre gagne tout de même 25 litres. Dans sa version 250, la CLA développe 211 chevaux et passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Ses qualités routières sont identiques à celles de la berline.

La Classe X : pick-up des montagnes

Les montagnards fidèles à la marque préféreront aller vers la Classe X. D'autant que malgré sa taille, cet immense véhicule n’est pas soumis au malus et à la taxe sur les voitures aux sociétés. Le constructeur allemand s’est appuyé sur son partenariat avec le groupe Renault-Nissan, expert en matière de pick-up, mais n’a en rien dénaturé l’ADN de la marque. La benne arrière est capable d’embarquer jusqu'à 1 100 kilogrammes de chargement, et le véhicule peut tracter jusqu'à 3 500 kg de charge.

Mercedes AMG GT : la sportive

La super sportive Mercedes AMG GT est une voiture encore plus radicale puisqu'elle mêle un style néo-rétro avec son capot allongé et des technologies futuristes. Son V8 bi-turbo de 557 chevaux lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et de monter jusqu'à 316 km/h. Un véritable bolide qui concurrence les meilleures sportives du marché comme la Porsche 911 et l’Audi R8. Une version quatre portes (AMG GT 4) a d’ailleurs été lancée en 2018.


Fiche technique par modèle MERCEDES

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