Fiche technique JAGUAR

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JAGUAR : Fiche technique

Jaguar est un constructeur d’automobiles de luxe britannique fondé en 1922 qui propose des véhicules avec le symbole du savoir-faire anglais tout en faisant rêver les passionnés de la marque depuis des dizaines d’années. Jaguar dispose d’une technique unique qui lui permet de réaliser non seulement des voitures luxueuses confortables et statutaires, mais également des véhicules de performance, capables de rivaliser avec les meilleures supercars du marché, ou encore des SUV de luxe, robustes et imposants. Le secret du constructeur Jaguar réside dans son aptitude à marier tradition ainsi que modernité. Le dessin des véhicules actuels rend hommage aux modèles phares qui ont fait l’histoire de Jaguar avec des technologies incorporées qui surpassent la concurrence.

Jaguar F-Pace : un SUV unique en son genre

Lancé sur le marché automobile en 2015, le SUV Jaguar F-Pace a dans un premier temps suscité des doutes. Comment un constructeur de voitures de sport et de berlines luxueuses peut-il s’y prendre pour réussir à fabriquer un SUV qui séduira une clientèle déjà fidélisée par de nombreux concurrents tels que Porsche, Lange Rover, ou Maserati ? Jaguar a relevé le défi en s’appuyant sur un design unique, aux formes cubiques et élégantes. Le SUV Jaguar F-Pace ne fait pas dans la discrétion avec ses 4.73 mètres de long, ses 1.93 mètre de large et 1.65 mètre de haut mais aussi ses codes stylistiques repris des autres modèles de la marque Jaguar. A l’intérieur, un arsenal technologique dernier cri et des matériaux flatteurs sont mis en avant, comme chaque petite attention proposée par Jaguar, par exemple, la possibilité de quitter le véhicule avec un bracelet électronique qui verrouillera automatiquement le SUV Jaguar F-Pace. Par ailleurs, l’écran central tactile de 10,2 pouces fluide compte parmi les meilleurs du marché. Malgré la ligne du véhicule, les passagers arrière n’auront pas de sensation de confinement puisque l’espace aux jambes et au toit est très satisfaisant. De même que le coffre de 650 litres qui permet d’embarquer de nombreux bagages sans la moindre difficulté. Sur la route, le SUV Jaguar F-Pace brille grâce à son agilité, sa polyvalence et se montre tout à fait crédible face à la référence du segment, la Porsche Macan. Mais hors des sentiers battus, le SUV Jaguar F-Pace se montre moins à l’aise que sur des routes accidentées. Sous le capot, plusieurs moteur essence ou diesel allant de 163 à 550 chevaux dont le moteur diesel 2.0 de 180 chevaux qui effectue le 0 à 100 km/h en 8,7 secondes grâce à un couple conséquent disponible très tôt et pouvant monter jusqu'à 208 km/h. Sa consommation de carburant mixte est très faible pour un gros SUV de luxe, seulement 5,3 litres aux 100 kilomètres d’après le constructeur Jaguar. A l’inverse le moteur 2.0 essence de 300 chevaux boucle le 0 à 100 km/h en 6 secondes et file jusqu'à 233 km/h avec une consommation mixte qui s’élève à 7,7 litres aux 100 kilomètres.

Jaguar F-Type : un coupé réussi

Depuis 2013, le constructeur Jaguar propose la Jaguar F-Type, une voiture de sport coupé au style néo rétro qui fait partie, sans aucun doute, des plus belles voitures du monde à l’heure actuelle. Pour rendre accessible la Jaguar F-Type au plus grand nombre, le constructeur propose une large gamme de finitions et de motorisations, permettant ainsi de proposer un tarif d’entrée de 62 200 euros pour la version équipée du moteur essence de 300 chevaux. La tonitruante Jaguar F-Type SVR qui s’attaque entre autres à la Porsche 911 Turbo S, est affichée à 144 910 euros mais sans les options. Comptez plutôt 180 000 euros pour un modèle bien équipé, carte grise et malus compris. Cette version embarque tout de même sous son capot le moteur V8 5.0 compressé de la Jaguar F-Type R, auquel on a ajouté 25 chevaux et 4 roues motrices pour garantir une efficacité ainsi qu’une sécurité optimale. Avec ce moteur, le 0 à 100 km/h est alors expédié en 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe à plus de 322 km/h. D'ailleurs la Jaguar F-Type SVR a également eu droit à un allègement de 25 kilos par rapport au modèle du dessous. Sa ligne de pot d’échappement en titane offre au moteur V8 de s’exprimer pleinement en fournissant un plaisir incontestable sur route, alors que sur circuit, la Jaguar F-type SVR, bien que très efficace, n’est pas tout à fait dans son élément. Côté design, la voiture de sport ne démérite pas non plus avec son bouclier avant surdimensionné et son aileron arrière en carbone qui ajoutent de la sportivité à la Jaguar F-Type SVR, tout en permettant d’améliorer sa stabilité ainsi que ses appuis à haute vitesse.

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