Fiche technique DACIA

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DACIA : Fiche technique

Dacia est un constructeur automobile roumain fondé en 1966 et racheté 33 ans plus tard par le constructeur français Renault. Depuis, Dacia développe et commercialise avec brio des véhicules low-cost de toutes les tailles, adaptés à toutes les demandes. Au fil des générations, la marque a su consolider son succès en proposant plus d’équipements pour un prix qui n’augmente quasiment pas. Les modèles de Dacia ont également la réputation d’être des voitures particulièrement fiables avec un coût de maintenance peu élevé même s’il affiche beaucoup de kilomètres.  

Dacia Sandero : la citadine compacte

La Dacia Sandero est la petite voiture phare de Dacia lancée en 2007 et remis au goût du jour en 2012 avec la seconde génération. Cette dernière a eu aussi droit à un changement esthétique et technologique en 2017 avec une calandre légèrement revue, des feux arrière en forme de petits carrés très agréables visuellement, surtout de nuit. La Dacia Sandero dispose désormais de nouveaux équipements comme l’écran central tactile ou la caméra de recul qui facilite notamment les manœuvres en ville. Un régulateur de vitesse adaptatif est disponible ainsi que des vitres arrière électriques. En conduite, la direction est douce et le rayon de braquage suffisamment ample pour se stationner facilement. En contrepartie, la Dacia Sandero ne se montre pas très dynamique et a une fâcheuse tendance à prendre du roulis dans les virages. Autre point négatif, son insonorisation sur autoroute avec les bruits d’airs et de moteur nuisant au confort général du véhicule. Plusieurs moteurs essence, diesel et GPL sont proposés par le constructeur Dacia, allant de 75 à 90 chevaux. Le petit moteur essence 3 cylindres Sce 75 chevaux suffit pour une utilisation en ville, mais peu adapté pour emprunter l’autoroute puisqu’il réclame plus de 15 secondes pour atteindre les 100 km/h depuis l’arrêt. Pour peu que le véhicule soit chargé et que l’on soit en montée, la Dacia Sandero aura de la peine à maintenir les 130 kilomètres/heure. Le moteur diesel Dci 90 chevaux conviendra mieux à un usage polyvalent bouclant le 0 à 100 km/h en 11,7 secondes avec une vitesse de pointe portée à 167 km/h. La consommation mixte est exceptionnellement raisonnable, avec seulement 3,8 litres aux 100 kilomètres annoncés par le constructeur Dacia. Après le restylage de 2017, la Dacia Sandero semble encore être une bonne affaire avec davantage d’équipements pour un tarif d’entrée qui débute toujours à 8 190 euros. Sa version diesel 95 chevaux équipée en version Techroad s’élève à plus de 15 000 euros.   

SUV Dacia Duster

Le Duster de Dacia est un SUV compact qui a connu un immense succès depuis sa sortie en 2010 avec plus de 2 millions d’exemplaires écoulés des usines Dacia. Sept ans plus tard, la seconde génération de ce célèbre SUV voit le jour : le Dacia Duster II, au même prix de base 11 990 euros. Extérieurement, ce nouveau Dacia Duster semble plus raffiné, plus moderne, plus robuste avec de nouveaux extracteurs et des feux arrière à effet 3D redessinés, intégrés au hayon. Son intérieur aussi fait beaucoup moins « cheap » malgré l’utilisation massive du plastique. Un écran tactile intégré est mieux disposé qu’auparavant, le volant est plus agréable à prendre en main et les touches style « piano » ainsi que les commandes de climatisation sont dignes d’un modèle Audi. Une caméra 360 degrés, un limiteur de vitesse mais également des phares automatiques sont présents sur ce Dacia Duster. Autre point positif, la sécurité prise très au sérieux par Dacia puisque le Duster Dacia est équipé de six airbags et d’une fixation « Isofix » de série. L’espace arrière confortable, spacieux offre un coffre toujours volumineux même si son volume diminue par rapport au premier Dacia Duster soit 445 litres contre 475 litres sur la première version. Pour cause, les matériaux isolants disposés un peu partout sur le véhicule pour limiter les bruits d’air permettant ainsi d’avoir deux fois moins de bruit. Sous le capot, différents blocs moteur essence et diesel allant de 90 à 150 chevaux sont proposés, associés à une boîte manuelle ou à la toute dernière boîte automatique EDC. Le moteur essence 1.2 TCE de 125 chevaux se montre silencieux, coupleux et peu gourmand en carburant, expédiant le 0 à 100 km/h en 10,4 secondes, pour une vitesse de pointe à 177 km/h. En cycle mixte, le moteur 1.2 TCE ne réclame guère plus de 6,2 litres aux 100 kilomètres. Le moteur 1.5 DCI diesel de 110 chevaux est moins vigoureux dans ses relances, avec 0 à 100 km/h réalisé en 11,8 secondes et exceptionnellement sobre en cycle mixte, seulement 4,4 litres aux 100 kilomètres. On peut apprécier la nouvelle direction électrique qui donne un toucher de route plus précis tout en facilitant la vie en ville avec une réduction d’effort de 35%. Le nouveau Dacia Duster est également plus stable et préserve son confort très apprécié par les passagers.

Monospace Dacia Lodgy

Un autre véhicule familial est mis en vente par Dacia à un tarif imbattable, il s’agit du Dacia Lodgy. Avec son prix de départ fixé à 13 750 euros, Dacia promet comme à son habitude, une voiture pratique, sûre et économique. Pour se faire, le Dacia Lodgy va à l’essentiel, par exemple l’ESP, un équipement de sécurité active antidérapage est en option, beaucoup d’éléments manquent à l’appel, comme le réglage du volant en profondeur ou les phares automatiques. En conduite, le Dacia Lodgy se montre plutôt confortable, bien insonorisé et bien suspendu. Bien qu’il n’ait aucune vocation à être malmené, sa tenue de route est rassurante. Le moteur le plus répandu pour ce modèle, le dci 1.5 diesel 110 chevaux, permet de bonnes relances avec un 0 à 100 km/h bouclé en 11,2 secondes, une vitesse de pointe de 177 km/h avec une consommation mixte de 4 litres aux 100 kilomètres, très raisonnable. Une planche de bord sans superflu, garnie de plastiques durs arborent l’intérieur du Dacia Lodgy, même si sur certaines finitions haut de gamme, une console brillante de couleurs bi-tons est présente. De nombreux espaces de rangement ont été intégrés ainsi que sept vraies places pour voyage en famille ou entre amis. Le coffre peut également atteindre jusqu’à 2 617 litres une fois que les sièges arrière sont rabattus, donnant ainsi accès à un espace incroyable. 


Fiche technique par modèle DACIA

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